欧盟运输事务专员向路透表示 ，尽管伊朗战争引发能源供应冲击 ，但未来几个月欧洲没有出现航空燃油短缺的迹象 。不过，高昂的燃油价格正促使航空公司削减无利可图的航线 。
霍尔木兹海峡作为连接海湾地区与全球市场的关键航道 ，过去三个月来大致处于关闭状态 ，导致全球石油供应每日减少约1400万桶，相当于全球需求量的约14%。
迄今为止 ，欧盟承受住了这波冲击 。中东地区约占欧盟航空燃油进口量的20% ，而来自美国与尼日利亚的供应大致填补了缺口 。
“目前欧洲没有航空燃油短缺。我们没有迹象表明未来一段时间会出现短缺，”欧盟运输事务专员Apostolos Tzitzikostas在接受采访时表示，并补充说地区机场面临的风险最大 。
主要担忧在于价格飙升 。国际航空运输协会表示 ，航空燃油占航空公司运营成本的25%-30%。
“这就是为什么我们看到一些航空公司选择取消一些在经济上已不具效益的航线 ， ”Tzitzikostas表示。
谈到今年底的前景时，Tzitzikostas表示 ，如果中东供应持续受阻 ，情势将会“非常艰难 ” 。
“停止战争并开放霍尔木兹海峡至关重要，且必须尽快实现……我们应时刻牢记 ，欧洲已做好准备 。各成员国均持有应急储备 ，”他表示。
除了航空业之外，若冲突持续下去 ，全球经济也可能遭受冲击 。
“这不仅仅是航空燃油或燃料的问题 。我们甚至可能面临全球性经济衰退 ， ”Tzitzikostas表示。
